又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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主要設施
- 14 間共用客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
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- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 每日客房清潔服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃旭昇新北市24日電）農曆春節屆臨，國家通訊傳播委員會（NCC）以春節期間有線電視不斷訊，作為賀禮。新北市有線電視業者表示，若不外出踏青，欣賞影片與家人團聚，也是不錯的選擇。
台灣有線寬頻產業協會暨各大系統經營者，共同拍宣導廣告，協助民眾瞭解有線電視數位化，希望今年底達成全面數位化目標。
新北市有線電視開放全區經營後，去年一度展開收視費折扣戰，最近，多家業者推出電視搭配寬頻上網優惠組合，甚至「看電視、送寬頻」，讓中華電信龍頭地位受挑戰。
新北市政府表示，新北市有線廣播電視費率審議委員會已審定，11家業者，106年每月每戶收視費上限維持新台幣500元，4家跨區業者也維持提供99元至500元不等的多元收費組合。
市府新聞局表示，委員會也要求業者，須於今年11月底前完成全數位化，若未達成者將扣減收視費5%~8%。
有線電視除同行競爭，也面臨挑戰。新北市土城區近日就有4K直播電視盒業者，積極搶攻市場，強調智慧型終端機產品的互聯網，可永久免費收看電視頻道、春節期間最夯的高清影片。
網路視頻、手機直播，或OTT（通過互聯網向用戶提供各種應用服務），造成有線電視業者傳統版圖不斷流失。面對市場瓜分，業者除積極拓展客戶，也努力維持新春期間不斷訊、維持收視品質。
包括新北市樹林、三峽、鶯歌區的家和有線電視等，去年起就積極全面擴增數位化客戶的量，數位實驗社區關閉類比訊號轉訊，期望年底前達標。
新聞局表示，有線電視數位化後，可提供收視戶更多高畫質頻道及多元的互動式服務，市府將持續推動分組付費，讓民眾享有不同收視選擇。
有線電視業者表示，今年的不斷訊，顯示NCC反媒體壟斷的決心，也是NCC在雞年初試啼聲，因媒體壟斷防制與多元維護法草案，將在農曆年後、立法院新會期開議前後提出。
業者說，以前會斷訊，是因系統台和頻道商年度換約談不攏，犧牲收視戶權益。去年10月公平交易委員會針對3家頻道代理商，因為對新進系統台授權費差別待遇，公平會予以開鍘、重罰。在3家頻道代理商訴願和行政訴訟之際，仍有換約期間斷訊的危機。
NCC日前邀集相關頻道代理商和全國數位有線電視系統台等開會，決議今年農曆春節不斷訊。業者說，不斷訊只是反壟斷的一小步，卻是導正市場秩序的小確幸，至少，收視戶不致因斷訊，影響過年好心情。1060124
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為機場位在市中心很危險，台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。
以往訂房折扣碼交通部的回應都是目前不可行，除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。
不過，因旅店要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。
交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場，如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場未來成長是否會受影響。
桃園國際機場公司說，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。
桃機公司將與民航局分工，就松山機場遷到桃園機場後，桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務，全盤檢討。1060102
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